中橫宜蘭支線

東西橫貫公路(中橫)的開闢，是台灣光復後，政府為均衡發展東西的經濟，改善東部對外交通，及因應國防上的需要，由退除役官兵在政府精心策畫下，歷經艱險而戮力完成的。「中橫」主線是從台中縣東勢鎮起，向東穿過中央山脈，經梨山到花蓮太魯閣止，長194.6公里，「宜蘭支線」則從梨山分岔到宜蘭長111.7公里，霧社至合歡山埡口「供應線」長42.6公里，全長共計348.1公里，在民國45年7月7日開工，而於民國49年5月9日全線通車，隨後再繼續拓寬及改善路面，並加舖柏油，民國60年8月15日全部完工。
完成後，從宜蘭支線經梨山到台中，不但大大縮短了宜蘭通往台灣中南部的公路行程，而且沿線溪谷兼具副熱帶和溫帶氣候，更宜發展高經濟價值的溫帶水果和蔬菜，沿線的梨山、南山、四季等地，是台灣溫帶水果和夏季蔬菜的重要產地。　　中橫宜蘭支線屬省道台7甲線，北部橫貫公路則屬省道台7線。在先後完工通車並延長連結後，其起止點已應需要重新調整，原屬北部橫貫公路的省道台7線，其終點已由宜蘭市展延至壯圍公館，從大溪到公館，全長131.3公里；而原屬中部橫貫公路宜蘭支線的省道台7甲線，其起點已由宜蘭市縮短為棲蘭，從棲蘭到梨山，全長73.8公里。因為穿山越嶺，海拔較高，支線上的棲蘭森林遊樂區、武陵農場等，已成為旅遊觀光避暑勝地。