【概述】
東澳隧道位於台9線蘇花公路山區路段改善計畫的蘇澳—東澳路段，全長南下線3,350公尺，北上線3,381公尺，雙孔單向設計，速限最高70公里，開放小客車、大客車及大貨車行駛。
【工程】
東澳隧道北接永樂高架橋，貫穿東澳嶺，南接東澳北溪河川橋，總長度約3.5公里，其中東澳隧道長約3.4公里，南北洞口各設有機房；工程是由福清營造股份有限公司承包，中興工程顧問股份有限公司設計監造，民國101年（2012）12月15日動工，北上線於民國105年（2016）4月26日貫通，南下線於民國105年（2016）7月7日貫通，至民國107年（2018）2月5日正式通車。
【地質】
東澳隧道的最淺岩覆約7公尺，北經蘇澳層、南蘇澳層，南至東澳片岩；而東澳片岩含有大理岩與角閃岩體，且岩盤受隧道東側南北向橫移斷層，和不同岩層間剪裂破碎帶影響，地質變化劇烈，在施工間期曾遭遇多次抽坍與湧水事件。
【參考資料】
1.維基百科，《zh.wikipedia.org/wiki//東澳隧道_(台9線)》，2021-02-18。
2.蘇花改施工資訊平台蘇澳—東澳段，《http://suhuapmis-appa.sinotech.com.tw/Portal/public/TenderInfo.aspx?td=A2》，2021-02-18。
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