【概述】
棲蘭山林區位於宜蘭濁水溪（蘭陽溪）北岸，北部橫貫公路宜蘭段線上，林區廣闊，多雨溼潤，最宜於扁柏、紅檜等優良樹種生長，砍伐後最宜於改造為經濟價值最高之人工林。木材蓄積量甚為豐富，據林產管理局統計，該林區包括太平山及大溪兩事業區，可砍伐面積15,973.63公頃，木材蓄積量3,593,954立方公尺。
範圍以棲蘭山為北界，向西南方延伸，經過婆羅山、芃芃山、烏山山系，再到東保津寒山、眉有岩山的東南向坡面，蘭陽溪則為東界與南界，面積48,,766公頃。民國48年（1959）10月10日行政院退輔會橫貫公路森林開發在宜蘭成立，29日銷售業務開始，全面展開伐木製材事業。
【計畫】
此一開發橫貫公路森林計畫，係由行政院退除役官兵輔導就業委員會所提出者，呈送行政院核定，由院指定經濟部邀集有關機關研討。這一開發森林計畫，伐木工作將全由榮民擔任，由開發工程處指揮，大量安置退除役官兵，並選擇體格能勝任此項伐木工作者。
林管局對棲蘭山林區之開發，將選擇與橫貫公路最接近地點，先行建設卡車路或索道，逐步向裡開發，所有木材，均將沿橫貫公路搬出宜蘭，並在宜蘭附近，設置貯木場，加工製材，以提高其利用價值。勘測規畫及設計等準備工作，均配合橫貫公路宜蘭線之施工進度，預定經費新台幣3,300萬元，商由美援撥款。於民國47年（1958）6月全部完成，7月起開始進行林區開發工程，並將利用橫貫公路，將各種機械設備（包括集材機、起重機等）運進林區，民國48年（1959）年初，即大量出材。
【參考資料】
1.《中央日報》，〈配合橫貫公路興建棲蘭山林區開發計畫擬定已著手勘測定後年出材〉，1957-10-06。
2.《中央日報》，〈開發橫貫公路森林先從棲蘭山區著手由林產管理局負責推動指揮榮民擔任伐木工作〉，1958-07-19。
3.《聯合報》，〈築橫貫路榮民獲得妥善安置繼續從事其他建設工程將開發棲蘭山森林〉，1959-05-22。
4.李瑞宗，《不滅的榮光－榮民築路北橫記》，退輔會森林保育處，2015，頁10-11。
5.李瑞宗，《問路北橫》，交通部公路總局第四區養護工程處，2015，頁138-140。
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