【概述】
觀音隧道位於台9線蘇花公路山區路段改善計劃南澳—和平路段，穿越中央山脈南澳南溪至鼓音溪之間的山區，北接南澳南溪河川橋，南接鼓音溪鼓音橋，銜接4.6公里長的谷風隧道。觀音隧道南下線7,945公尺、北上線7,964公尺，是蘇花改計劃中最長的一座隧道。此隧道採雙孔雙向設計，南北向各設置一車道，路肩為緊急救援車道，隧道內限速70公里。
觀音隧道於民國100年（2011）11月1日動工， 監造單位為台灣世曦工程顧問股份有限公司，承包廠商為工信工程股份有限公司；北上線於民國104年（2015）11月14日貫通、南下線於民國105年（2016）5月3日貫通，民國109年（2020）1月6日通車，目前開放小型車、大客車及大貨車通行。
【參考資料】
1.維基百科，《zh.wikipedia.org/wiki//觀音隧道_(台9線)》，2021-02-18。
2.台九線蘇花公路改善計畫南澳—和平段，《https://hipcm.ceci.com.tw/Public/home.aspx?PD=P00025&ID=CNB2》，2021-02-18。
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